山東淄博地區(qū)迎來新一輪冷空氣。淄博供電公司在全省第1次應用機場仿線飛行技術開展輸電線路運行狀態(tài)巡檢，及時防范和化解線路覆冰，全力保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

當前，無人機在輸電桿塔本體、絕緣子、線路通道的巡檢工作中得到廣泛應用，但在導地線巡檢方面還存在一定短板。傳統(tǒng)的人工操作無人機巡檢導地線受地形、環(huán)境、飛手技術等因素影響較大，特別是在巡檢山區(qū)導地線時，不僅工作效率較低，而且存在信號屏蔽、山區(qū)行車安全等風險。

為提升無人機巡檢工作的質量和效率，淄博供電公司積極探索并應用機場仿線飛行技術，通過遠程操控，實現(xiàn)無人機自主沿著導地線的走向和高度飛行，可近距離檢測導地線及設備的運行狀態(tài)。與傳統(tǒng)的人工操作相比，無人機巡檢具有可遠程操控、飛行穩(wěn)定性高、巡檢高效快速、操作失誤風險低、適應復雜環(huán)境能力強等優(yōu)點。

為保障機場仿線飛行技術全面推廣應用，淄博供電公司布點建設了31座無人機機場，其中11座位于山區(qū)。該公司輸電運維人員在監(jiān)控中心發(fā)送指令，即可遠程啟動機場內的無人機開展仿線飛行。目前，機場仿線飛行已覆蓋淄博地區(qū)全部大跨越、微氣象輸電線路。

1.設計用途（LYFA2000電力行業(yè)新產(chǎn)品“互感器伏安特性測試儀"規(guī)格十分齊全）

設計用于對保護類、計量類CT/PT進行自動測試，適用于實驗室也適用于現(xiàn)場檢測。
2.參考標準

GB 1207-2006、GB 1208-2006

3.主要特征（LYFA2000電力行業(yè)新產(chǎn)品“互感器伏安特性測試儀"規(guī)格十分齊全）

支持檢測

CT和PT

滿足 GB1207、GB1208等規(guī)程要求.

無需外接其它輔助設備，單機即可完成所有檢測項目.

自帶微型快速打印機、可直接現(xiàn)場打印測試結果.

采用智能控制器，操作簡單.

大屏幕液晶，圖形化顯示接口.

按規(guī)程自動給出CT/PT（勵磁）拐點值.

自動給出5%和10%誤差曲線.

可保存3000組測試資料，掉電后不丟失.

支持U盤轉存資料，可以通過標準的PC進行讀取，并生成WORD報告.

小巧輕便≤22Kg，非常利于現(xiàn)場測試.

4.主要測試功能：（見表1）（LYFA2000電力行業(yè)新產(chǎn)品“互感器伏安特性測試儀"規(guī)格十分齊全）

                  表1
5.主要技術參數(shù)： （見表2）（LYFA2000電力行業(yè)新產(chǎn)品“互感器伏安特性測試儀"規(guī)格十分齊全）

表2
5.1．工作條件要求
輸入電壓 220Vac±10%、額定頻率 50Hz；

測試儀應該由帶有保護接地的電源插座供電。如果保護地的連接有問題，或者電源沒有對地的隔離連接，仍然可以使用測試儀，但是我們不保證安全；

參數(shù)對應的環(huán)境溫度是23℃±5℃；

保證值在出廠校驗后一年內有效。

6.硬件結構（LYFA2000電力行業(yè)新產(chǎn)品“互感器伏安特性測試儀"規(guī)格十分齊全）
6.1．面板結構: （圖1）

圖1

6.2．面板注釋：

1 —— 設備接地端子

2 —— 顯示器標志

3 ——通訊口

4 —— 打印機

5 —— 液晶顯示器

6 —— 控制器

7 ——CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口

8 —— CT變比/極性(角差/比差)試驗時，二次側接入端口

9 —— CT/PT伏安特性試驗時，電壓輸出端口；CT/PT負荷試驗端口

10 —— PT變比/極性（角差/比差試驗）時，一次側接入端口

11 —— PT變比/極性（角差/比差試驗）時，二次側接入端口

12 —— CT/PT直阻測試端口

13 —— 過流保護（功率）開關

14 —— 主機開關

15 —— 主機電源插座

16、17、18、19、20、21、——測試項目接線簡圖

7.操作方式及主界面介紹
1、控制器使用方法

控制器有三種操作狀態(tài)：“左轉"，“右旋"，“按下"。使用控制器的這三種操作可以方便的用來移動光標、輸入數(shù)據(jù)和定項目等。

2、主菜單 （見圖2）

主菜單共有“

勵磁"、“負荷"、“直阻"、“變比極性"、“角差比差"、“交流耐壓"、“一次通流" 、“數(shù)據(jù)查詢" 、“返回"9種選項，可以使用控制器進行選擇和設置。

在招遠110千伏城西站內，隨著“時間同步對時正常、對時精度合格"的確認口令發(fā)出，招遠公司圓滿完成第1批滿足全鏈路國產(chǎn)化要求的單北斗時間同步變電站改造工作。

近期，招遠公司對110千伏安康站、崮山站、城西站等6個變電站開展北斗授時設備改造工作，將站內原有的GPS+北斗雙模天線和主時鐘設備替換為雙單北斗裝置，實現(xiàn)授時設備由“GPS+北斗"到“北斗+北斗"的模式轉變，促進授時精準度顯著提高。

為保障改造工作順利完成，招遠公司組織工作人員多次前往現(xiàn)場勘察，熟悉時鐘設備接線方式，合理制定改造方案，準時完成改造任務，改造完成后，各變電站擺脫授時工作對GPS的依賴，設備運行水平進一步提升，有效保障了電網(wǎng)安全和時空數(shù)據(jù)信息安全。

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